17草17C

据美国能源署（EIA）统计，2016年，通过曼德海峡的原油量为480万桶/天，占全球总量份额不足10%，仅为霍尔木兹海峡吞吐量的1/3左右。但是，我们要看到，在国际能源市场上，任何一个运输节点的阻塞都可能引发严重动荡。曼德海峡连接红海和亚丁湾，是从印度洋经苏伊士运河前往地中海的必经之路，对欧洲市场的原油供应发挥着尤为举足轻重的影响。

为有序引导企业复工复产，上海要求各区把这项工作摆上重要位置，了解企业需求和困难，增强企业信心和预期。上海开展对2000多家企业的问卷调查和电话访谈，发挥“一网通办”“企业服务云”作用，开设疫情防控政策专栏，收集企业反映的问题诉求，推动各项政策措施惠及企业。市经信委印发关于做好企业复工复产工作的通知，提出17条有针对性的举措，帮助企业做到防控、生产两手抓、两不误。

我曾经问过一个华为尼日利亚代表处的代表，他说在当地蚊子多到什么程度？就像在头上戴了一定高帽子一样，蚊子聚集在你头上就像戴了一顶高帽子一样，你走到哪里，这个高帽子就跟到哪里。当时在开拓市场的这些华为的员工，几乎没有人没得过疟疾的，条件是非常艰苦的。他们是付出了很大的牺牲，但是华为员工为什么愿意艰苦奋斗？为什么愿意作出牺牲？我们看看他们自己是怎么说的，这里一个例子是一位英文名叫Linda的女士，专业是法语，她目前是科特迪瓦的副代表，在布基纳法索、科特迪瓦等非洲国家开展业务长达8年，经历过科特迪瓦的内战环境，得过疟疾，遭过抢劫，她的感悟是什么呢？据我所知，在外奋斗的华为人，都不会因为梦想、情怀、成就感这些东西，就选择远离亲人、朋友，奔赴海外。最初的动力还包含通过自己的努力，让疼爱我们的亲人过上更好生活的愿望。这应该是每一个华为人艰苦奋斗他的初衷，我们说的初心，这就是初心。人们最基本的需求的满足，是他工作基本的动力和来源。

据韩联社11月27日报道，Saramin日前针对824家企业的职员进行相关调查。结果显示，上班族从入职到年薪过5000万韩元平均需要工作11.3年。从企业规模来看，大企业职员所需时间最短，为7.4年，中坚骨干企业与中小企业分别为10.2年和11.7年。

保险需要付出“成本”，降低波动率不利影响，代价可能是牺牲一定的收益。交易所交易基金PowerShares S&P 500 Downside Hedged Portfolio（PHDG），在最近暴跌中受益于持有对冲仓位——VIX期货多头，净值大幅上涨，这使其最近一年累计涨幅超过了标普500指数ETF（SPY），但在此之前，该投资组合长期跑输上述美股市场基准。

现在回答这一问题还为时过早。目前，在曼德海峡扼守的红海航线上，沙特是唯一停驶的国家，同为海湾地区产油国的阿联酋、科威特、阿曼等均未停航。另外，仅仅是曼德海峡关闭就会对沙特本国的能源产业发展造成较大影响——该国分别位于西部城市延布、拉比格的两家大型炼厂的日均80万桶原油供应可能被迫中断，而计划于2019年初建成投产的吉赞炼厂每天所需的40万桶原油供应也将面临一定风险。